Al-Qarara, Gaza Strip-Cu doar cinci minute pe pământ, membrii echipajului Forțelor Aeriene din Jordania se grăbesc să descarce cutii de carton din spatele unui elicopter Black Hawk pe asfalt. În depărtare, pe lângă un gard de sârmă, se află molozul: clădiri răsturnate și cochilii de beton de apartamente de înaltă deteriorare.
Forța Aeriană Regală a Iordaniei a început o nouă operațiune de ajutor către Gaza, la scurt timp după ce încetarea focului a început luna trecută între Israel și Hamas. Acesta a înregistrat teste 16 zboruri de elicopter pe zi în zona tampon auto-declarată din Israel. Livrarea ajutorului în Gaza pe pământ se confruntă încă cu obstacole considerabile după mai mult de un an de război.
Comandantul misiunii, col. Naji Azzam Bani Nasr, a declarat că operațiunea iordaniană, la care NPR s -a alăturat duminică trecută, a avut ca scop obținerea de medicamente esențiale pentru spitalele din Gaza.
„Anestezie, medicamente pentru boli cronice – acestea sunt lucrurile pe care le lipsesc în spitalele din Gaza și au nevoie de ea foarte repede”, a spus el pe asfântul de la Regele Iordanului Abdullah II. Bani Nasr a spus din 9 februarie, Forța aeriană a livrat aproape 100 de tone de ajutor în timpul operațiunii.
Jordan operează două spitale de teren în Gaza, unul înființat în 2009 și o secundă care a început să funcționeze după începerea războiului din Gaza în octombrie 2023.
Atingând în sudul Gaza în timpul primei ascensoare aeriene iordaniene a zilei, câmpul de aterizare din beton din zona tampon auto-declarată din Israel era goală. Dincolo de un gard, trei camioane așteptau să fie încărcate. Pe măsură ce fiecare zbor a fost descărcat, altul a fost pregătit să aterizeze.
NPR nu i s -a permis să facă fotografii de pe terenul distrugerii – o interdicție impusă de Israel, au declarat oficialii militari iordanieni. Dar amploarea devastării era clar vizibilă din aer.
Peste Israel, câmpurile și comunitățile agricole verzi strălucitoare cu piscine au punctat peisajul. Din aer, albastrul pal al Mării Mediterane a fost singurul loc de traversare a culorilor în Gaza, unde clădirile de beton distruse și deteriorate erau o paletă sumbră de gri.
Călătoria de duminică a fost o privire rară pentru jurnaliștii străini pe teren pe teritoriul palestinian devastat. Jurnaliștii palestinieni din Gaza au acoperit războiul de la început, cu 82 de jurnaliști uciși în 2024 de armata israelianăpotrivit comitetului pentru a proteja jurnaliștii. Dar Israel interzice în mare parte jurnaliștii străini din Gaza. Zborul de două ore s-a mutat de-a lungul Mării Moarte care separă Israelul de Iordania, peste Israel și a fost atins în sudul Gaza, în apropierea orașului Al-Qarara.
Națiunile Unite spune că mai mult de două treimi din clădirile din Gaza au fost deteriorate sau distruse de la începutul războiului și 90% din populație s-au deplasat. Un încetare fragilă care a intrat în vigoare pe 19 ianuarie a cerut ca Israelul să crească numărul de camioane de ajutor în granițele sale funciare cu Gaza, dar grupurile de ajutor spun că multe necesară consumabile medicale și de combustibil rămân restricționate.
„Am început să folosim rutele de teren atunci când am putut, dar uneori este nevoie de unele mărfuri precum medicamente, unele echipamente și unele produse alimentare de mare valoare pentru copii, trebuie să ajungem rapid la Gaza”, spune Hussein Shibli, directorul Iordaniei Hashemite Organizația de caritate, care organizează transporturile de ajutor cu armata.
Iordania, împreună cu alte țări, au renunțat anterior la palete de ajutor cu parașute din avioanele de marfă peste Gaza. Dar picăturile erau dependente de vreme, cu unele aterizări în mare. Cel puțin 20 de persoane, fie s -au înecat încercând să recupereze ajutorul sau au fost ucise atunci când paleții au aterizat pe ele, potrivit autorităților de sănătate din Gaza.
De asemenea, este dificil să vă asigurați distribuirea către cei care au nevoie cel mai mult de ajutor cu picături de aer obișnuite.
Iordania este un partener cheie de securitate al SUA. Mulți dintre piloții iordanieni Black Hawk din misiunea de ajutor au fost instruiți în SUA
Fiecare șoim negru poate transporta o tonă de marfă – cu mult mai puțin decât cele aproximativ 20 de tone pe care un camion le poate transporta – iar zborul în ajutor este mult mai scump. Transporturile aeriene, precum ajutorul livrat de camion, trebuie să fie încă eliminate în avans de autoritățile israeliene.
Shibli a spus că Iordania are în vedere dacă va continua podul aerian pentru a suplimenta livrările de terenuri. Autoritățile iordaniene spun că zborurile din această duminică vor fi ultimele din programul de testare și nu este clar când vor putea relua.
