Cele două stații de autobuz de pe malul apei – în fața vulturului uriaș și a țintei – sunt din nou în termen. Proprietarul Waterfront, M&J Wilkow, și -a inversat cererea către Pittsburgh Regional Transit pentru a elimina aceste stații de autobuz, potrivit unei declarații de la PRT luni.
Opririle vor rămâne în programul autobuzului, în timp ce proprietarii și PRT lucrează la o soluție pe termen lung pentru a menține serviciul de autobuz și pentru a ușura blocajul în acest colț aglomerat al malului de apă.
Membrii comunității și oficialii aleși, cum ar fi reprezentantul american Summer Lee și executivul județului Allegheny, Sara Innamorato, au pledat împotriva înlăturarii acestor opriri.
„Vreau să mulțumesc tuturor părților implicate pentru voința lor de a veni la masă. Avem un acord, în principiu, pentru a găsi o soluție pe termen lung pentru a menține serviciul PRT în interiorul frontului de apă, iar în timp, va fi un serviciu continuu pentru opririle existente”, a spus Innamorato într-un comunicat.
Povestea originală publicată pe 26 septembrie 2025 la 16:32 EDT
Tranzitul regional din Pittsburgh a eliminat din programul său două stații de autobuz din dezvoltarea pe malul apei în Homestead, reprezentanții agenției au informat vineri Consiliul PRT.
Mutarea a făcut parte din modificările de două ori pe an ale agenției la rutele de tranzit actuale. Această rundă a inclus eliminarea opririlor pe drumul din fața țintei de pe malul apei și a Vulturului Giant. Acestea sunt „stații de autobuz foarte substanțiale”, potrivit Amy Silbermann, ofițer șef de dezvoltare la PRT, cu peste 400 de călăreți urcând acolo și pleacă acolo în timpul săptămânii și multe altele în weekend.
Cele două stații de autobuz în cauză stau pe un drum privat între întreprinderi și parcarea centrului comercial. Utilizarea străzii necesită permisiunea proprietarilor proprietății.
Proprietarul Waterfront, M&J Wilkow, a citat congestionarea traficului ca motiv pentru direcționarea PRT pentru a elimina opririle. Într -o zi aglomerată, o linie de autobuze oprite ar provoca o mulțime de probleme, potrivit Carey Kann, directorul general al Waterfront. Șoferii nerăbdători s -au aruncat în jurul autobuzelor și prin locuri de parcare vacante, ceea ce face ca zona să fie un risc de siguranță.
„Creează o asemenea blocaj de grilă încât, uneori, trebuie să avem securitate sau poliția de casă să coboare pentru a ajuta la desfășurarea blocajului”, a spus Kann.
Kann a spus că gestionarea pe malul apei a lucrat cu PRT și alte părți interesate de mai bine de doi ani pentru a găsi o soluție. M&J Wilkow a dorit o oprire după colț, „la aproximativ 30 de metri distanță”, de fosta oprire a vulturului uriaș, lăsându -se pe partea magazinului. Dar nu au putut ajunge la un acord cu „toate părțile”, potrivit lui Kann.
Acum, cea mai apropiată oprire va fi pe Amity Drive. Călătorii vor trebui acum să meargă mai mult de 1000 ft. Prin parcarea proprietății de la stația de autobuz pentru a ajunge la aceste magazine.
Adulții în vârstă și persoanele cu dizabilități care iau autobuzul pentru a -și face cumpărăturile alimentare pe malul apei ar fi în pericol, potrivit Shawn Pastor, un rezident care a vorbit la ședința consiliului de administrație al PRT. „Vor trebui să se plimbe prin parcări cu tone de pungi în ploaie, în zăpadă. Oamenii vor ajunge să călătorească și să cadă dacă există gheață. Nu este un aspect bun.”
Reprezentarea democratică a SUA Summer Lee, al cărui district include malul apei, a răsunat aceste preocupări și a spus că va lucra pentru a readuce opririle.
„În calitate de cineva care a crescut călărind aceste autobuze, este clar că această decizie nu a fost luată cu publicul”, a spus Lee. „Când permitem intereselor private să dicteze accesul la servicii esențiale, vecinii noștri cei mai vulnerabili sunt cei care plătesc inevitabil prețul.”
Atât PRT, cât și M&J Wilkow au spus că sunt dispuși și interesați să vină cu o altă soluție a problemei.
Consiliul vineri De asemenea, a aprobat un nou buget Aceasta necesită aproape 107 milioane de dolari în fonduri de stat pentru proiecte de capital pentru a -și conecta deficitul. PRT a primit aprobarea de stat mai devreme pentru a devia aceste fonduri pentru a acoperi costurile operaționale, deoarece agenția se confruntă cu o criză substanțială de finanțare în urma perioadei de creștere a unui impuls de 10 ani la finanțarea de tranzit de stat și banii federali de scutire de pandemie uscată anul trecut.
