Comisia de planificare din Pittsburgh a votat marți pentru amânarea votului pentru o serie de modificări de zonare care vizează extinderea locuințelor la prețuri accesibile.
Datorită unei agende încărcate și a unei săli pline de oameni dornici să ofere comentarii publice, oficialii de planificare urbană au putut prezenta doar partea din revizuirea zonei care ar permite dezvoltări de locuințe mai dense la câțiva pași de trei noduri de tranzit: Herron Station, South Hills. Intersecție și stația Sheraden.
O audiere publică și un vot pentru restul pachetului de zonare, inclusiv o propunere pentru zonarea incluziunii la nivel de oraș – care necesită locuințe noi cu cel puțin 20 de unități să aibă o porțiune desemnată pentru persoanele cu venituri mai mici – este împinsă până în ianuarie.
Mulți comisari de planificare au spus că susțin dezvoltarea orientată spre tranzit, dar trebuie să vadă modificări la propunerea actuală.
„Sunt un fan al dezvoltării orientate spre tranzit, dar cred că, auzind toate comentariile de astăzi, trebuie neapărat să existe o reluare și trebuie să existe o conversație”, a spus comisarul Mel Ngami.
”Pentru că… am 10 comentatori care spun „Uau, uau, uau. Nu sunt fan. Și apoi doi oameni spun: „Da, suntem fani, dar înțelegem că există probleme”. Trebuie să spunem „Nu vreau să spun să te întorci la planșa de desen, dar trebuie să facem doi pași înapoi”.
Zeci de locuitori din aceste cartiere s-au prezentat pentru a-și exprima îngrijorările cu privire la aceste modificări propuse. Unii locuitori din Sheraden au spus că se tem că construirea mai multor complexe de apartamente ar schimba caracterul cartierului lor.
Mulți locuitori din Dealul Polonez și-au exprimat îngrijorări semnificative cu privire la capacitatea cartierului de a avea mai multe locuințe din cauza drumurilor sale de mare viteză care au nevoie de calmarea traficului și de o infrastructură îmbătrânită. O zonă îngrijorătoare a implicat rezonificarea pantelor abrupte de pe strada Ruthven și bulevardul Herron. În prezent, este zonat ca un deal și nu permite dezvoltare. Propunerea ar permite dezvoltarea rezidențială cu utilizare mixtă, cum ar fi șiruri de 36 de case.
Orașul necesită analize geotehnice speciale pe orice pante predispuse la alunecări de teren sau abrupte înainte ca un dezvoltator să înceapă să sape, indiferent de modul în care este zonat. Dar locuitorii au vorbit despre experiențele lor cu inundații persistente și alunecări de teren, inclusiv una din octombrie care a închis East Busway.
„Odată ce va începe construcția, apa va fi deviată doar către casele actuale și inundațiile și dolinele de deasupra alunecărilor de teren”, a spus Lorraine Callen, care locuiește în Polish Hill de 16 ani.
„Infrastructura din cartierul nostru este proastă”, a spus Callen. „Liniile de apă de pe Bethoven și Harding au fost lucrate de nenumărate ori în ultimii doi ani. Rupe de conductă de apă, scurgeri de gaz. Întreruperile de curent sunt frecvente. Creșterea populației în zonă va pune și mai multă presiune asupra sistemului nostru.”
Comisia de planificare se va întoarce în noul an pentru a lua în considerare schimbările de dezvoltare orientate spre tranzit pentru un vot. Ei vor asculta, de asemenea, comentariile publice cu privire la restul modificărilor de zonare și vor vota dacă să le recomande Consiliului Local.
