Consilierii orașului Pittsburgh și membrii consiliului de conducere ai Autorității de parcare din Pittsburgh s-au trezit blocați în privința modului de a aborda lipsa de personal la autoritate. Iar o propunere ca autoritatea să renunțe la cerințele de rezidență a atras dezbaterea la o reuniune a Consiliului de joi.
A fost de mult timp o luptă să angajăm ofițeri de control al parcării și însoțitori de garaj pentru a lucra pentru agenție, care operează parcări publice, loturi de suprafață și parcări stradale cu contorizare. Și pe 16 ianuarie, consiliul autorității intenționează să voteze un plan care ar deschide acele locuri de muncă pentru oamenii care locuiesc în afara orașului Pittsburgh.
Autoritatea are o cerință de rezidență de la mijlocul anilor 1980. Iar consilierul municipal Bobby Wilson, care face parte din consiliul de conducere, spune că vrea să-l păstreze.
„A trece direct la ridicarea rezidențiatului, cred că ar fi o decizie proastă”, a spus Wilson în timpul unei întâlniri post-agenda.
Wilson a spus că autoritatea ar trebui să ia în considerare creșterea salariilor pentru a se asigura că oferă locuri de muncă în care oamenii își permit să rămână. În prezent, lucrătorii din garaj pot câștiga maximum aproximativ 20 de dolari pe oră, iar ofițerii de aplicare a legii în parcare câștigă maximum puțin sub 22 de dolari pe oră. (Contractele sindicale pentru acești lucrători sunt în curs de negociere la sfârșitul acestui an.)
Wilson a spus că și-ar dori să vadă salarii mai asemănătoare cu cele oferite la Departamentul de Lucrări Publice a orașului, unde locurile de muncă încep de la 24 de dolari pe oră.
„Oamenii văd de fapt o carieră” în lucrări publice, a spus Wilson după încheierea ședinței de consiliu. „De fapt, se pot vedea: „Bine, dacă reușesc în această poziție, atunci aș fi putut crește salariile. Salariul meu ar putea crește. Aș putea deveni supervizor.”
În schimb, a spus el, „în calitate de persoană care asigură aplicarea contorului de parcare, depășești 21 de dolari pe oră, chiar dacă ai lucrat pentru ei timp de 20 de ani”.
Directorul executiv al autorității de parcare, David Onorato, a declarat consiliului că autoritatea a respins aproximativ 80 de solicitanți anul trecut, deoarece aceștia nu locuiesc în Pittsburgh. Eliminarea cerinței de rezidență, a spus el, ar fi un prim pas bun – și fără costuri – pentru a răspunde nevoilor de personal.
„Căutăm să încercăm să creăm o autoritate eficientă, iar acesta este primul pas pe care îl văd că nu ne va costa nicio finanțare suplimentară”, a spus Onorato.
El a recunoscut că nici eliminarea cerinței de rezidență și nici creșterea salariilor nu sunt garantate pentru a rezolva problema. Dacă eliminarea regulii de rezidență nu funcționează, el a spus: „Vom încerca să o rezolvăm prin salarii și negocieri”.
Wilson a subliniat în timpul prezentării post-agenda că autoritatea face o treabă neuniformă de a posta locuri de muncă online și a spus că ar dori să vadă notificări mai fiabile – și, eventual, un parteneriat cu birourile locale de ocupare a forței de muncă.
Consilierul Bob Charland s-a concentrat și pe ratele de plată ale autorității.
„Ideea că nu poți câștiga mai mult de 21 de dolari pe oră și ne vom aștepta să ai acest job ca cariera, pur și simplu nu văd cum funcționează asta”, a spus Charland.
„Îmi dau seama că este cu siguranță mișcarea mai ușoară de a ridica rezidenția, pentru că nu ar exista o constrângere financiară”, a adăugat el. „Nu știu dacă este mișcarea mai bună. Ar trebui să avem angajații noștri să deservească cartierele în care locuiesc și, de asemenea, să ne plătească taxele salariale… pentru toate lucrurile pe care le iubim la oraș.”
Wilson a spus că menținerea unui personal suficient la autoritate este importantă din mai multe motive. Orașul se bazează pe veniturile din taxele de parcare pentru a ajuta la plata operațiunilor orașului și pentru a-și consolida fondul de pensii, astfel încât aplicarea redusă ar putea avea un impact financiar. Reducerea personalului ar putea compromite, de asemenea, siguranța în parcări și ar putea forța biroul de poliție al orașului, cu resurse limitate, să se ocupe de problemele de parcare.
Autoritatea este „un adevărat atu pentru noi și, prin urmare, vrem să vedem această funcționare la viteză maximă”, a spus Wilson. „Mi-ar plăcea să văd oameni care lucrează acolo să obțină salarii pentru susținerea familiei în același timp.”
Consiliul de conducere al Autorității de parcare intenționează să voteze asupra cerinței propuse de rezidență în cadrul unei ședințe de joia viitoare.
