Pittsburgh s-a alăturat unei mișcări internaționale la începutul anului 2024 pentru a elimina decesele din trafic și rănile grave prin implementarea măsurilor de calmare a traficului și reproiectarea infrastructurii pentru a crește siguranța rutieră.
Inițiativa Vision Zero este construită pe ideea că orice pierdere de vieți omenești din accidente este inacceptabilă și complet prevenibilă. Acesta stabilește obiectivul ambițios de a reduce decesele de la accidente la zero.
„Desigur, pare un obiectiv imposibil, dar realitatea este că fiecare deces în trafic poate fi prevenit în cele din urmă”, a spus consilierul orașului Pittsburgh, Barb Warwick.
Numărul accidentelor mortale din Pittsburgh a rămas relativ stabil în ultimii cinci ani. Cu toate acestea, rănile grave în urma accidentelor au scăzut constant de la nivelul maxim în 2021.
Vision Zero adoptă o abordare cu mai multe fațete pentru creșterea siguranței în trafic. Acesta caută să reproiecteze infrastructura de la zero, lucrând la fiecare nivel pentru a optimiza drumurile pentru siguranță. O metodă centrală folosită pentru a realiza acest lucru este reluarea drumurilor pentru a găzdui mai bine pietonii, bicicletele și transportul public.
„Tocmai am prioritizat viteza cu care mașinile pot ajunge de la A la B, în detrimentul tuturor celorlalți care încearcă să folosească drumurile”, a spus Warwick.
Dar Warwick a subliniat că șoferii vor beneficia probabil și de modificările Vision Zero.
„Înseamnă doar o experiență de călătorie mai sigură și mai ușoară pentru toată lumea”, a spus ea. „Dacă ai condus vreodată în spatele unui biciclist, poate fi foarte frustrant pentru că trebuie să mergi încet, așa că mai bine ca acel biciclist să aibă propria bandă, iar asta înseamnă o persoană mai puțin într-o mașină și asta înseamnă mai puțină aglomerație.”
Alte modificări de infrastructură implementate pentru Vision Zero includ demisia intersecțiilor, instalarea de camere de trafic și limitarea parcării în zonele cu risc ridicat pentru a îmbunătăți vizibilitatea. Măsurile de calmare a traficului, cum ar fi scăderile de viteză și semnalizarea de avertizare joacă, de asemenea, un rol.
Pentru a decide ce drumuri și intersecții necesită modificări, mai multe departamente ale orașului colaborează pentru a oferi o echipă de răspuns la accidente fatale care să meargă la locurile în care au loc accidentele care au loc în județul Allegheny.
„La fiecare vizită la fața locului primim o descriere a accidentului și ne gândim la care sunt factorii care ar fi putut interveni în acest accident. Dacă identificăm alte probleme de siguranță la intersecție, indiferent dacă sunt sau nu legate de accident, facem acele actualizări la intersecție”, a declarat Stephanie Gagne, coordonator Vision Zero și analist pentru departamentul de management și buget al orașului Pittsburgh.
Departamentul de mobilitate și infrastructură al orașului a folosit și statisticile accidentelor pentru a decide unde să-și concentreze eforturile. Datele privind accidentele pe care le-a adunat au arătat că 10% din drumurile orașului înregistrează 76% din accidentele mortale și 83% din accidentele cu răni grave.
„DOMI a cartografiat rețeaua cu răni mari în care au loc cele mai grave sau cea mai mare cantitate de accidente în oraș. Și multe dintre aceste străzi au deja planuri de a lua măsuri de calmare a traficului”, a spus Gagne.
O altă metodă folosită de Vision Zero este creșterea aplicării încălcărilor rutiere pentru a descuraja scufundările imprudente. Ca parte a efortului de aplicare, orașul a trecut un ordonanta 10 septembrie 2024, pentru a instala camere automate de trafic la semaforul roșu în intersecțiile predispuse la accidente.
Prima cameră de trafic va avea o perioadă de grație de 60 de zile după ce a fost instalată, timp în care șoferii care trec semaforul roșu vor primi doar un avertisment. Toate camerele de trafic ulterioare instalate vor avea o perioadă de grație de 30 de zile.
Warwick vede Vision Zero ca pe un efort continuu și este optimist cu privire la viitorul lung pe care îl are în față.
„Există dorința oamenilor de a continua să ne facem străzile mai sigure pentru pietoni, bicicliști, călători și, de asemenea, pentru șoferi”, a spus Warwick. „Previzez că aceasta va continua să fie o prioritate pentru administrația din Pittsburgh, deoarece este o prioritate uriașă pentru rezidenți”.
