Actualizat 16 august 2025 la 13:16 EDT
TORONTO – Guvernul Canadei a forțat Air Canada și însoțitorii de zbor uimitori înapoi la muncă și sâmbătă la arbitraj, după ce o oprire de lucru a blocat peste 100.000 de călători din întreaga lume în timpul sezonului maxim de călătorie de vară.
Ministrul federal al locurilor de muncă, Patty Hajdu, a declarat că acum nu este momentul să -și asume riscuri cu economia, în timp ce anunță intervenția. Înseamnă că 10.000 de însoțitori de zbor se vor întoarce la muncă în curând.
„Discuțiile s -au rupt. Este clar că părțile nu sunt mai aproape de rezolvarea unora dintre problemele cheie care rămân și vor avea nevoie de ajutor cu arbitrul”, a spus Hajdu.
Hajdu a spus că reluarea completă a serviciilor ar putea dura zile, menționând că este în funcție de Consiliul pentru relații industriale din Canada.
Închiderea celei mai mari companii aeriene din Canada, sâmbătă devreme, are un impact asupra a aproximativ 130.000 de oameni pe zi, iar aproximativ 25.000 de canadieni pot fi blocați. Air Canada operează în jur de 700 de zboruri pe zi.
Lupta contractului amar dintre compania aeriană și uniunea reprezentând 10.000 dintre însoțitorii săi de zbor a escaladat vineri, în timp ce uniunea a respins cererea companiei aeriene de a intra în arbitraj direcționat guvernamental, ceea ce ar elimina dreptul său de a greva și de a permite unui mediator terț să decidă condițiile unui nou contract.
Keelin Pringnitz, din Ottawa, se întorcea cu familia ei dintr -o vacanță europeană când s -au blocat pe aeroportul Heathrow din Londra, după ce zborurile au fost anulate. Ea a spus că există o opțiune pentru călătorii în linie să meargă în Statele Unite, dar li s -a spus că nu va mai fi asistență suplimentară odată ce au aterizat în SUA
„Nu a trecut prea bine cu linia. Nimeni nu părea interesat, toată lumea părea un pic amuzată aproape la sugestie sau exasperată, pentru că este un pic ridicol de oferit pentru a duce pasagerii blocați într -o țară diferită pentru a -i înscrie acolo”, a spus ea.
Locuitorul din Montreal, Alex LaRoche, de 21 de ani, și iubita sa economisesc de Crăciun pentru vacanța lor europeană. Acum, călătoria lor de 8.000 de dolari cu cazarea nerefundabilă este îndoială. Au avut un zbor de sâmbătă seara spre Nisa, Franța, rezervate.
Mark Nasr, ofițerul de funcționare al Air Canada, a declarat că ar putea dura până la o săptămână pentru a reporni complet operațiunile odată ce se ajunge la o tranzacție tentativă.
„S -au făcut astfel de mici progrese”
Însoțitorii de zbor au plecat sâmbătă la locul de muncă în jurul orei 1. Cam în același timp, Air Canada a spus că va începe să blocheze însoțitorii de zbor din aeroporturi.
Ian Lee, profesor asociat, Școala de afaceri Sprott de la Universitatea Carleton, a remarcat mai devreme că guvernul intervine în mod repetat în grevele de transport.
„Vor interveni pentru a pune capăt grevei. De ce? Pentru că s -a întâmplat de 45 de ori din 1950 până acum”, a spus Lee. „Totul se datorează dependenței incredibile a canadienilor”.
Canada este a doua cea mai mare țară din lume, iar zborul este adesea singura opțiune viabilă.
„Suntem o țară atât de mare și este atât de perturbatoare atunci când există o grevă de orice fel în transport”, a spus Lee.
Guvernul a forțat cele două căi ferate majore ale țării în arbitraj cu sindicatul lor anul trecut în timpul unei opriri de muncă. Uniunea pentru lucrătorii feroviari este în judecată, susținând că guvernul elimină pârghia unui sindicat în negocieri.
Consiliul de afaceri din Canada a cerut guvernului să impună și arbitraj obligatoriu în acest caz.
Călători în limbo
Pasagerii a căror călătorie este afectată vor fi eligibili să solicite o rambursare completă pe site -ul sau aplicația mobilă a companiei aeriene, potrivit Air Canada.
Compania aeriană a spus că va oferi, de asemenea, opțiuni alternative de călătorie prin alte companii aeriene canadiene și străine, atunci când este posibil. Dar a avertizat că nu poate garanta reîncărcarea imediată, deoarece zborurile de pe alte companii aeriene sunt deja pline „din cauza vârfului călătoriei de vară”.
LaRoche a spus că a considerat rezervarea de noi zboruri cu un transportator diferit, dar a spus că majoritatea sunt aproape complete și au costat mai mult decât dublul celor 3.000 de dolari pe care i -au plătit pentru biletele lor originale.
LaRoche a spus că inițial a fost supărat pentru decizia Uniunii de a intra în grevă, dar că a avut o schimbare de inimă după ce a citit despre problemele cheie din centrul negocierilor contractuale, inclusiv problema salariilor.
„Salariul lor este abia locuibil”, a spus LaRoche.
Părțile sunt departe de plată
Air Canada și Uniunea Canadiană a Angajaților Publici sunt în discuții contractuale de aproximativ opt luni, dar încă nu au ajuns la un acord tentativ.
Ambele părți spun că rămân departe de problema plății și a însoțitorilor de zbor neplătiți de lucru atunci când avioanele nu sunt în aer.
„Suntem desăvârșiți de pasagerii noștri. Nimeni nu vrea să vadă canadieni blocați sau neliniștiți de planurile lor de călătorie, dar nu putem lucra gratuit”, a spus Natasha Stea, o însoțitoare de zbor Air Canada și președinte local al sindicatului.
Însoțitorii sunt aproximativ 70% femei. Stea a spus că piloții Air Canada, care sunt dominați de bărbați, au primit o creștere semnificativă anul trecut și s -au întrebat dacă primesc un tratament corect.
Cea mai recentă ofertă a companiei aeriene a inclus o creștere de 38% a compensației totale, inclusiv beneficii și pensii pe parcursul a patru ani, despre care a spus că „ar fi făcut ca însoțitorii noștri să fie cei mai bine compensați în Canada”.
Dar uniunea a împins înapoi, spunând că creșterea propusă de 8% în primul an nu a mers suficient de departe din cauza inflației.
„Suntem transportatorul național și avem oameni care operează în sărăcie. Ca asta este dezgustător, este foarte problematic”, a declarat Wesley Lesosky, președintele componentei Air Canada a CUPE, la o conferință de presă.
