Historic, îmbătrânit, pe care un județ din Florida intenționează să se transforme în cel mai mare recif artificial din lume a plecat miercuri de la miercuri din Delaware Waterfront din Delaware din sudul Philadelphiei, marcând segmentul de deschidere al călătoriei sale finale.
SS SS STATE, o navă de 1.000 de metri care a spulberat recordul de viteză transatlantică în călătoria sa de fată în 1952, este remorcată către Mobile, Alabama, pentru lucrările de pregătire planificate, înainte ca oficialii să o scufunde pe coasta Golfului din Florida.
Mișcarea vine la aproximativ patru luni după conservarea care supraveghează nava și proprietarul său a rezolvat o dispută de chirie veche de ani. Oficialii intenționați inițial să mute nava în noiembrie anul trecut, dar acest lucru a fost întârziat din cauza îngrijorărilor din partea Gărzii de Coastă a SUA că nava nu a fost suficient de stabilă pentru a face călătoria.
Funcționarii din județul Okaloosa, pe coasta Florida, Panhandle, speră că va deveni un standout încrustat de barnac printre cele peste 500 de recifuri artificiale ale județului și o atracție de scufundări semnate care ar putea genera milioane de dolari anual în cheltuielile locale de turism pentru magazinele de scufundări, barele de pescuit și hoteluri de pescuit charter.
Oficialii au spus că tranzacția de a cumpăra nava ar putea costa în cele din urmă mai mult de 10 milioane de dolari. Procesul îndelungat de curățare, transport și scufundare a navei este de așteptat să dureze cel puțin un an și jumătate.
SS -urile SS au fost considerate cândva un far al ingineriei americane, dublându -se ca o navă militară care ar putea transporta mii de trupe. Călătoria sa de fată a înregistrat recordul de viteză transatlantică în ambele direcții atunci când a atins o viteză medie de 36 de noduri, sau puțin peste 41 mph (66 km / h), a raportat Associated Press de la bordul navei. Nava a traversat Oceanul Atlantic în trei zile, 10 ore și 40 de minute, a depășit timpul reginei RMS cu 10 ore. Până în ziua de azi, SS Statele Unite dețin recordul de viteză transatlantică pentru o căptușeală oceanică.
„Nava va simboliza pentru totdeauna puterea, inovația și rezistența națiunii noastre”, a spus Susan Gibbs, președintele SS SS STATE STATELOR CONSTANDANCE și nepoata arhitectului naval care a proiectat nava. „Îi dorim„ vânturile corecte și după mări ”în călătoria ei istorică spre noua ei casă.”
SS -urile SS au devenit o navă de rezervă în 1969 și ulterior au sărit către diverși proprietari privați care sperau să o reamenajeze. În cele din urmă, și -au găsit planurile prea scumpe sau slab cronometrate, lăsând nava care se apropie de ani de zile pe malul apei Delaware din Delaware din sudul Philadelphiei.
