În ciuda tuturor zăpezii, experții recomandă o „dietă cu sare rutieră”

//

Andreea Popescu

În ciuda tuturor zăpezii, experții recomandă o „dietă cu sare rutieră”

Când temperaturile frigide și zăpada au lovit Pittsburgh, se aplică tone de sare pe drumuri, parcări, șosele și trotuare.

Sarea rutieră îmbunătățește siguranța pentru șoferi și pietoni. Cu toate acestea, poate alerga pe drumuri și drumuri atunci când zăpada se topește sau când plouă, poluând căile navigabile. Sarea aruncată pe marginea drumurilor se poate scurge și în sol și în apele subterane.

Sărurile rutiere, care conțin clorură, pot reduce nivelul de oxigen în căile navigabile, peștii amenințători și alte specii. Sarea poate, de asemenea, să contamineze puțurile private de apă și să provoace probleme de sănătate pentru persoanele cu hipertensiune arterială, potrivit Agenției pentru Protecția Mediului.

Impacturile sunt de lungă durată – sarea rutieră poate rămâne în mediu zeci de ani.

Orașele, județele și statele își pot reduce impactul prin aplicarea saramurii, care folosește mai puțină sare sau prin aplicarea sarei în mod conservator, a declarat Amanda Carneiro Marques, profesor de inginerie civilă și de mediu la Universitatea Drexel, care a studiat impactul sării rutiere.

Rezidenții și întreprinderile pot face, de asemenea, diferența, a spus ea.

„Dacă toată lumea poate fi conștientă de implicații și poate implementa unele strategii care au aceste beneficii pentru mediu, asta ar ajuta foarte mult”, a spus Carneiro Marques.

Unele studii au descoperit că ratele de aplicare a sării private sunt de mai multe ori mai mari decât ratele utilizate de agențiile publice de întreținere a drumurilor.

Un studiu revizuit de la Universitatea Villanova publicat anul trecut a arătat sărurile rutiere au afectat căile navigabile din județul Chester prin creșterea concentrațiilor de salinitate și metal în apă.

Cu toate acestea, este dificil de identificat sursele de poluare a sării rutiere pe căile navigabile.

Cercetătorul Steven Goldsmith, profesor de știință a mediului la Universitatea Villanova, a declarat că rezidenții își pot pune propria proprietate pe o „dietă cu sare”.

„O modalitate de a face acest lucru ar fi să folosești nu mai mult de o cană de cafea pentru fiecare 10 pătrate de trotuar pe proprietatea ta”, a spus el.

Când există mai puțină zăpadă decât s -a prevăzut, Goldsmith a spus că o modalitate bună de a -l ține în afara căilor navigabile este să măturați sarea neutilizată, astfel încât să nu se scurgă în fluxurile locale.

Carneiro Marques a spus, deoarece sarea rutieră poate rămâne în mediu timp de zeci de ani, poate dura ceva timp pentru a vedea îmbunătățiri.

„În funcție de modul în care funcționează sistemul și de cât timp este păstrată sarea în solurile subsolului, putem vedea în continuare o eliberare de sare în timp. De aceea, este important pentru noi să începem să acționăm acum pentru a îmbunătăți aceste tendințe ”, a spus ea. „Dar, în același timp, s -ar putea să dureze ceva timp până când vom vedea o reducere eficientă a acestor tendințe și o îmbunătățire a condițiilor de mediu.”

Departamentul de Transport din Pennsylvania folosește în medie peste 800.000 de tone de sare în timpul iernii.