LONDRA – Producătorul de mașini Jaguar și Land Rover face o întrerupere în SUA, în timp ce industria auto care se luptă din Marea Britanie începe să răspundă la impozitul pe 25% la importurile de vehicule impuse de președintele Donald Trump.
Jaguar Land Rover Automotive, unul dintre cei mai mari producători auto din Marea Britanie, a declarat sâmbătă că pauza va avea loc în această lună.
„SUA este o piață importantă pentru mărcile de lux ale JLR”, a declarat compania într -un comunicat. „Pe măsură ce lucrăm pentru a aborda noile condiții de tranzacționare cu partenerii de afaceri din Out, luăm unele acțiuni pe termen scurt, inclusiv o pauză de expediere în aprilie, pe măsură ce ne dezvoltăm planurile pe termen lung până la mai lung.”
Analiștii au spus că se așteaptă ca alți producători auto britanici să -și urmeze procesul, deoarece tarifele crescute aduc mai multă presiune asupra unei industrii care se luptă deja cu scăderea cererii la domiciliu și nevoia de a -și retrage plantele pentru trecerea la vehicule electrice.
„Mă aștept la opriri similare de la alți producători, deoarece firmele fac bilanț ceea ce se desfășoară”, a spus David Bailey, expert în industria auto și profesor de economie de afaceri la Universitatea din Birmingham.
Numărul de mașini fabricate în Marea Britanie a scăzut cu 13,9% la 779.584 de vehicule anul trecut, potrivit SMMT. Peste 77% din aceste vehicule au fost destinate pieței de export. Fabricile din Marea Britanie exportă mașini precum Nissan’s Qashqai și Juke, BMW Mini și Toyota Corolla, precum și modelele Land Rover și Jaguar.
„Industria se confruntă deja cu mai multe părți de cap, iar acest anunț vine în cel mai rău moment posibil”, a declarat Mike Hawes, directorul executiv al Societății din Marea Britanie a producătorilor și comercianților de automobile, săptămâna trecută. „SMMT este în contact constant cu guvernul și va căuta discuții comerciale pentru a accelera, deoarece trebuie să asigurăm o cale de urmat care să sprijine locurile de muncă și creșterea economică pe ambele părți ale Atlanticului.”
Producătorii auto din Marea Britanie au făcut deja măsuri pentru a reduce impactul imediat al tarifelor prin construirea de stocuri în SUA înainte de a intra în vigoare. Cifrele SMMT arată că exporturile în SUA au sărit cu 38,5% față de un an mai devreme în decembrie, 12,4% în ianuarie și 34,6% în februarie.
„Acesta a fost producători precum JLR care încercau să ajungă înaintea jocului în ceea ce privește obținerea inventarului în SUA înainte de a fi puse în aplicare tarifele”, a spus Bailey.
Producătorii de autovehicule britanice au expediat vehicule în valoare de 8,3 miliarde de lire sterline (10,7 miliarde de dolari) în SUA în cele 12 luni până în septembrie, ceea ce face ca mașinile să fie cel mai mare export de mărfuri în SUA, potrivit statisticilor guvernamentale.
Dar mașinile constituie o parte relativ mică a comerțului general dintre Marea Britanie și SUA, ceea ce este puternic ponderat către servicii.
Marea Britanie a exportat 179,4 miliarde de lire sterline (231,2 miliarde de dolari) de bunuri și servicii către SUA în anul până în septembrie, serviciile reprezentând 68,2% din această cifră.
