LETICIA, Columbia – Orașul Junglei Leticia oferă singurul acces al Columbia la râul Amazon. Dar, pe măsură ce râul schimbă cursul, orașul ar putea fi în curând lăsat înalt și uscat și asta alimentează o dispută de frontieră cu Peru vecin.
Seceta, sedimentarea și meandrele de al doilea râu din lume împing treptat calea navigabilă mai la sud în Peru și departe de Columbia. Un studiu al Marinei Columbian prevede că în termen de cinci ani, Letica ar putea fi fără lac.
Locuitorii alarmați subliniază că, deși Leticia are un aeroport, nu există autostrăzi care leagă acest oraș de 55.000 de oameni la cel mai mare vârf al Columbia cu orice altă regiune a țării. Majoritatea mâncărurilor și a altor provizii ajung aici prin intermediul bărcilor Amazon River din Peru și Brazilia.
„Depindem de comerțul zilnic dintre cele trei țări pentru a supraviețui”, spune Santiago Duque, profesor de biologie la filiala Leticia a Universității Naționale din Columbia. „Râul este esențial”.
Zona din jurul Leticia este cunoscută sub numele de „triplă frontieră”, deoarece râul formează granița cu Peru, în timp ce orașul brazilian Tabatinga se află alături. Turiștii, piloții de bărci și cumpărătorii din toate cele trei țări, vorbind engleză, spaniolă și portugheză, vin și pleacă după bunul plac.
Un adaj local susține că oamenii de la micul dejun aici în Columbia, prânzul în Peru și iau cina în Brazilia.
Dar vibrația bună-vecin începe să se bucure, în timp ce Columbia se confruntă cu accesul la râu. Pe măsură ce apa se retrage, debarcaderul Leticia a fost prelungit de mai multe ori pentru a ajunge la râu. Dar în timpul sezonului uscat se află pe uscat, redând stivuitoare și alte utilaje inutile.
Într -o dimineață recentă, muncitorii transpirați au descărcat bărci de marfă de mână, transportând lăzi de bere, sacii de orez și pungi de făină pe umeri la 100 de metri în sus pe malul râului, până la camioanele care așteptau pe debarcader. Toate acestea încetinesc comerțul și crește costurile.
„Este ca și cum ai reveni la secolul al XVIII -lea”, spune Sigifredo Beltrán, un om de afaceri Leticia și proprietar de hotel.
Timp de zeci de ani, oficialii columbieni au ignorat problema. Dar asta s -a schimbat în iulie pe fondul unei dispute cu Peru pe o insulă minusculă, numită Santa Rosa, care se află în râul Amazon, la câteva sute de metri peste apă din Leticia.
Granița Peru-Chombia a fost fixată sub un tratat din 1922. Dar Santa Rosa s -a format în 1974 și nu a fost niciodată alocată formal în niciuna dintre țări. Aproximativ 3.000 de peruani trăiesc acolo, dar Columbia pretinde și insula.
Când Congresul din Peru a modernizat brusc statutul lui Santa Rosa din sat în oraș, oferindu -i o prezență guvernamentală mai mare, președintele Columbia, Gustavo Petro, a zburat în Leticia pentru a protesta. Într -un discurs, Petro a insistat: „Columbia nu recunoaște suveranitatea peruană asupra Santa Rosa”.
Apoi, într-o cascadorie bizară, Daniel Quintero, un candidat la președinția columbiană, a postat un videoclip despre el însuși care se strecura pe Santa Rosa și ridicând un steag columbian galben-albastru-albastru-roșu și a declarat: „Acesta este teritoriul columbian”. Cu 15 minute, autoritățile peruane au dat jos.
Bătirea sentimentului naționalist este o practică obișnuită pentru politicienii care știu că disputele teritoriale rămân un loc dureros pentru columbieni. Cel mai infam caz a fost Panama, care era o provincie columbiană. Apoi, în 1903. Guvernul SUA a promovat o revoluție, astfel încât să poată construi canalul Panama.
Columbia și Peru s -au ridicat adesea peste frontiera lor. De fapt, Leticia a fost înființată de armata peruană în anii 1800 și își ia numele de la iubita unuia dintre părinții săi fondatori. Orașul a schimbat apoi mâinile pentru a oferi Columbia acces la râul Amazon, dar peruvii au protestat, iar în 1932, cele două părți au luptat un scurt război de frontieră.
În ceea ce privește Santa Rosa, experții spun că ambele națiuni au pretenții legitime asupra insulei.
Tratatul de frontieră din 1922 afirmă că cel mai profund canal al râului Amazon este frontiera, cu Columbia la nord și Peru la sud. Când Santa Rosa s -a format, cel mai adânc canal a alergat la nord de insulă, făcând -o peruană.
Dar râul s -a schimbat și s -a împărțit și acum o ramură mai mică a Amazonului trece pe lângă Leticia. Canalul său cel mai profund se desfășoară la sud de Santa Rosa, care ar susține cererea Columbia asupra insulei, spune Walter Arévalo, profesor de drept internațional la Universitatea Rosario din Bogotá.
El spune că litigiile cu privire la granițele râurilor sunt comune. De exemplu, Belgia și Olanda susțin discuții la fiecare câțiva ani despre insule nou formate și schimbări în cursul râului Meuse care face parte din granița lor. El a spus că Columbia și Peru ar trebui să -și urmeze exemplul.
„Situația ideală ar fi ca ambele țări să profite din plin de râu”, a spus Arévalo.
În anii 1980, Columbia și Peru au format o comisie bilaterală de frontieră. A fost latentă, dar în mijlocul actualului dispută, Comisia a programat ședințe pentru Lima, capitala peruană, pe 11 și 12 septembrie.
Columbia ar fi putut evita spectrul unei leticuri fără lac a draguse ramura mai mică a râului Amazon care acum trece pe lângă oraș. Dar dragarea este scumpă și Duque, profesorul universitar, spune că politicienii columbieni acordă puțină atenție acestei regiuni din cauza populată.
În Santa Rosa, unde un imens steag peruvian roșu și alb îi salută pe vizitatori, rezidenții sunt cu mândrie peruviană. Dar nu se strică pentru o luptă. Managerul hotelului, Iván Yovera, spune că insularii face adesea cumpărături, își trimit copiii la școală și primesc îngrijiri medicale în leticia mult mai mare.
„Nu am avut niciodată probleme” cu Columbia ”, adaugă Fisherwoman Flor Gómez, în timp ce se apleacă peste balconul de lemn al casei sale.„ Suntem ca frați.
Max Ortiz, primarul interimar al Santa Rosa, prezice că litigiile de frontieră vor continua să crească din cauza fluxului în continuă schimbare a râului Amazon. El renunță: „Asta e Mama Natură”.
