Oficialii PennDOT felicită echipajele de lucru și navetiștii în prima zi de luni a închiderii de 25 de zile a Parkway East.
Podul aflat chiar la est de tunelul Squirrel Hill s-a închis vineri seara, astfel încât echipajele să poată înlocui Podul Commercial Street de pe Interstate 376.
Executivul PennDOT District 11 Jason Zang a declarat luni dimineață că lucrările sunt până acum conform programului pentru această „renovare extremă a autostrăzii”. Echipajele și-au petrecut weekendul îndepărtând 60% din platforma podului, pentru a se pregăti pentru demolarea completă a structurii.
Vor folosi explozibili pentru a doborî podul în această săptămână, dar ziua exactă nu a fost încă stabilită. Zang a spus că PennDOT va anunța cu o zi înainte de explozie și că demolarea va avea loc în timpul zilei.
Oamenii care doresc să vadă implozia podului nu ar trebui să treacă într-un perimetru de 800 de picioare de amplasament. Securitatea va fi prezentă pentru a opri infractorii.
„Vor fi drone cu senzori de căldură în aer. Ei te vor găsi”, a spus Zang. „Așa că nu încercați să mergeți pe site. Va fi foarte periculos.”
Oamenii pot urmări demolarea printr-un stream live pe Site-ul PennDOT.
Monitoarele au arătat că timpul de călătorie pe toate rutele ocolitoare a fost de aproximativ 30 de minute luni dimineață.
Zang a spus că este clar că șoferii au ascultat sfaturile PennDOT și au planificat din timp pentru a evita întârzierile majore. PennDOT a făcut câteva mici ajustări la rutele ocolitoare în weekend, inclusiv acoperirea indicatoarelor care au fost inițial ratate. El a spus că lucrurile merg la fel de bine cum era de așteptat.
„Vom continua să facem schimbări dacă va fi nevoie, orice fel de ajustări, lucruri de genul acesta. Am investit o mulțime de bani în semnalele de circulație de-a lungul acelor rute ocolitoare în ultimul an și chiar aduce dividende”, a spus Zang.
Unele cartiere, cum ar fi Regent Square, au înregistrat o creștere a traficului, deoarece șoferii au încercat rute alternative. Zang a spus că PennDOT nu poate controla unde își conduc oamenii mașinile.
„În scurt timp să închidem cartierul, va trebui să continuăm să urmărim asta și să le reamintim oamenilor și să le rugăm oamenilor (să) să nu circule cu mașina prin acele cartiere”, a spus Zang.
Zang a creditat, de asemenea, oamenii care lucrează în ture de 12 ore non-stop pentru a înlocui podul. Construcția poate fi o muncă periculoasă, mai ales cu numărul de oameni care lucrează într-o zonă mică și cu vreme foarte caldă săptămâna aceasta, a spus el.
„Doar ține cont de ei. Ei fac acest lucru pentru noi. Ne-am planificat acest lucru de ani de zile, dar acum oamenii din domeniu sunt cei care fac acest lucru”, a spus Zang.
Există ofițeri de siguranță la fața locului pentru fiecare echipaj, care monitorizează condițiile de lucru și efectuează analize de siguranță la fiecare schimbare de tură.
PennDOT folosește, de asemenea, închiderea podului ca o oportunitate pentru a finaliza alte lucrări. Echipajele vor asfalta în interiorul tunelului Squirrel Hill săptămâna aceasta. De asemenea, vor curăța țevile de drenaj și vegetația de-a lungul acelei porțiuni a drumului și vor turna fundații pentru un nou iluminat.
Joi, primii respondenți din zonă vor organiza exerciții de urgență în interiorul tunelului Squirrel Hill. Oamenii din zonă pot vedea fum și aud sirene în timp ce echipajele se antrenează.
