Numărul de călători cu autobuzele din Pittsburgh crește, deoarece PRT încearcă să îmbunătățească rutele

//

Andreea Popescu

Comentariu public cu privire la reducerile de servicii planificate ale PRT pentru a începe luni

Cele mai recente date de la Pittsburgh Regional Transit arată că călătoriile cu transportul public sunt în creștere, dar încă scad sub nivelurile de dinainte de pandemie.

PRT raportează că numărul de călători în timpul săptămânii a crescut cu mai mult de 8% din mai 2025 până în mai 2026. Creditează creșterea utilizării mai mari a mai multor rute de autobuz, inclusiv P1-East Busway cu 778 de curse suplimentare și 54-North Side-Oakland-South Side, care a avut 671 de călătorii mai multe.

Numărul de călători cu autobuzele pentru mai 2026 a fost de 113.615 – o creștere de 9% față de mai 2025, potrivit PRT. Plimbările pe T au fost în medie de 11.450 în mai – o creștere de 1% – în timp ce cursele pe panta Monongahela au fost în scădere cu 30% față de mai 2025.

Cifrele din mai au fost sub luna aprilie a acestui an, care a primit o creștere de 485.000 de curse în cele trei zile ale draftului NFL de la Pittsburgh. În aprilie, cursele în timpul săptămânii au fost în medie de 120.434.

PRT a spus că proiectul a oferit agenției un impuls financiar, generând mai mult de 1,2 milioane de dolari în venituri noi din publicitate, sponsorizări și parteneriate strategice.

Numărul lunar de călători a crescut în fiecare lună în acest an, comparativ cu 2025, dar este încă cu zeci de mii de curse sub ceea ce a văzut PRT în 2019.

PRT va dezvălui în curând un proiect final propus și va colecta comentarii cu privire la acesta Reîmprospătarea liniei de autobuzun efort de îmbunătățire și eficientizare a serviciului de tranzit în județ și de a atrage mai mulți călători.

Reîmprospătarea este concepută pentru a fi neutră din punct de vedere al costurilor, ceea ce înseamnă că operarea nu va costa mai mult sau mai puțin decât sistemul actual.

PRT se confruntă cu un viitor bugetar incert. Anul trecut, în fața unui deficit bugetar de 100 de milioane de dolari, autoritatea a obținut permisiunea legislativului statului să utilizeze fonduri de capital pentru operațiuni de peste doi ani.

Bugetul de stat din acest an nu a reușit să includă bani noi pentru a stabiliza agențiile de tranzit.