Departamentul de Mobilitate și Infrastructură din Pittsburgh are „permis să acționeze imediat” cu planul său de a reduce o secțiune a Penn Avenue din districtul Strip de la două benzi la una și de a adăuga o pistă pentru biciclete, potrivit unui ordin emis joi de Tribunalul Common Pleas al județului Allegheny.
Ordinul semnat de judecătorul Common Pleas Alan Hertzberg rezolvă deocamdată o dispută între proprietarii de afaceri din orașul Pittsburgh și Strip District cu privire la Dimensiune pe Penn Avenue proiect. Controversa cu privire la modificările propuse s-a revărsat în sala de judecată luna trecută, după ce Asociația de Afaceri din Districtul Strip a dat în judecată orașul și DOMI, pe măsură ce construcția urma să înceapă.
Oficialii orașului au susținut că revizuirea Penn Avenue are ca scop îmbunătățirea siguranței drumului, păstrând totodată spațiul pentru parcare pe ambele părți ale străzii și creând noi zone de încărcare care lasă benzile de circulație neobstrucționate.
Dar proprietarii de afaceri locali au spus că zonele de încărcare propuse nu răspund nevoilor afacerilor locale și că o singură bandă va duce la blocaj care va împiedica turiștii și vizitatorii să vină în cartier. Procesul intentat pe 17 septembrie a susținut, de asemenea, că noua bandă este prea îngustă pentru vehiculele de urgență și încalcă codul de incendiu al orașului.
Ordonanța judecătorească emisă joi a semnalat că a fost găsit un anumit grad de compromis între cele două părți. Acesta prevede că noua bandă unică „va menține cel puțin douăzeci (20) de picioare de lățime neobstrucționată a carosabilului” și că DOMI „va rămâne deschisă la intervenția reclamantului în zonele de încărcare”.
Districtul Strip este unul dintre cartierele cu cea mai rapidă creștere din oraș, cu valori în creștere ale proprietăților. Prețul mediu al casei din cartier a trecut de la 405.000 USD în 2020 la 765.000 USD în 2025, potrivit Redfin.
Penn Avenue face parte, de asemenea, din rețeaua de drumuri cu răni mari a orașului, unde au loc cel mai mare număr de accidente. Între 2020 și 2024, 87 de accidente de vehicule au avut loc pe Penn Avenue între străzile 31 și 16, potrivit orașului Pittsburgh. date despre accidente raportate.
Pentru a reduce accidentele, DOMI a conceput un plan pentru a face drumul pe o bandă – sau o dietă rutieră – începând după Podul 31st Street și se termină pe 22nd Street înainte de inima mai dens ocupată a Strip District. Proiectul Penn Avenue Rightsizing este în lucru din 2023, ca parte a a plan mai larg pentru a face drumurile mai sigure și mai eficiente pe întreaga Fâșie.
O studiul congestionării traficului comandat de DOMI a arătat că porțiunea cu sens unic ar putea face față mai multor mașini fără blocaj – presupunând o creștere de 4,4% a traficului.
