O singură potecă de pistă coboară pe deal, lângă adăpostul capelei, într -o mare de copaci și floră în parcul Riverview. Panta acum verde a fost prima reparată ca parte a unui proiect de stabilizare a 10 alunecări de teren în parc. Completat în 2022, acum se îmbină în împrejurimile sale verzi.
Ca multe locuri din sud -vestul Pennsylvania, parcul este marcat de pante abrupte, paturi de lut roșu alunecos și straturi slabe de rocă care fac ca solul să fie susceptibil de alunecare.
Există aproximativ 100 de alunecări de teren în orașul Pittsburgh „despre care știm”, potrivit lui Eric Setzler, inginer șef la Departamentul de Mobilitate și Infrastructură din Pittsburgh, agenția responsabilă pentru repararea diapozitivelor din limitele orașului.
Parcul Riverview, situat în cartierul Perry Hilltop din Pittsburgh, este unul dintre cele cinci mari parcuri regionale din oraș. Înălțarea pantelor sale glisante a devenit o prioritate pentru oraș în urmă cu aproximativ cinci ani.
„Este o remiză mare”, a spus Setzler. „Mulți oameni folosesc parcul. Și are un singur drum care se deplasează în întregul parc și oferă acces. Deci, dacă acel drum este închis, ați tăiat cu adevărat accesul la unul dintre activele noastre.”
Din 2018, regiunea a cunoscut multe evenimente de precipitații intense, saturarea și schimbarea solului. Și cercetătorii climatici prezic că Pittsburgh va continua să se umezească. Construirea unei varietăți de corecții precum peretele de unghii al solului utilizat la diapozitivul de la capela Shelter din Riverview Park, împreună cu a descoperi noi modalități de a identifica pantele riscante înainte de a se opri, ar putea ajuta la stabilizarea infrastructurii Pittsburgh.
Scump și imprevizibil
Orașul are aproximativ o jumătate de duzină de proiecte de reparații de alunecări de teren, potrivit Setzler. Acesta a finalizat recent un proiect de 10 milioane de dolari către Hillsides -ul Sturdy Mount Washington, finanțat în mare parte de Dolari ai agenției federale de gestionare a situațiilor de urgență.
Construcția a început săptămâna trecută pentru a repara încă două alunecări de teren în Riverview Park. De când au început lucrările la proiectul general în urmă cu aproximativ cinci ani, trei din cele 10 diapozitive au fost reparate, inclusiv una pe lângă podul Davis Avenue recent renovat.
Există multe modalități de a repara o alunecare de teren. Dar în parc, „dorim ca reparațiile noastre de diapozitive să pară cât mai naturale atunci când pot”, a spus Setzler. „Dacă putem face ceva care poate fi mai vegetat atunci când am terminat, atunci dăm doar preferință pentru asta.”
În afara orașului, Departamentul de Lucrări Publice al Județului Allegheny are 49 de probleme de zid de alunecare de teren. În ultimii cinci ani, au cheltuit 19,3 milioane de dolari pentru proiecte pentru a le menține, potrivit ACDPW. Aceasta include construirea unui zid de reținere pentru a susține dealul de -a lungul străzii Patton din Monroeville.
„Punem o sumă substanțială de bani în ea pentru a aborda aceste probleme”, a spus Stephen Shanley, director de lucrări publice. „Dar există o mulțime de probleme pe care le avem pe farfuria noastră și le facem cele mai critice pe măsură ce mergem mai departe.”
Inginerii instruiți conduc pe drumurile județului și caută astfel de semne precum asfaltul crăpat alunecând pe drumuri, copaci orizontali pe dealuri și scurgeri înfundate pe drumuri. Aceștia prioritizează proiectele bazate pe factori precum traficul pe o carosabil sau numărul de reședințe așezate în pericol de un alunecare de teren.
Una dintre principalele provocări cu alunecări de teren: sunt greu de prezis și de prevenire.
„O mare parte din munca noastră tinde să fie reactivă”, a spus Setzler. „Cred că, pe termen lung, utilizarea terenului este o mare parte a soluției.”
Aceasta înseamnă identificarea zonelor pentru creșterea și dezvoltarea viitoare pe terenuri care „nu este predispus la alunecare de teren sau mai puțin predispus la alunecare de teren, este o strategie bună pentru noi pentru viitor, pentru a ajuta la reducerea cantității de muncă pe care trebuie să o facem pentru a repara alunecări de teren.”
O altă soluție ar putea fi pândă în subteran. Departamentul de planificare al orașului Pittsburgh și Pittsburgh Water s -au asociat cu cercetătorii de la Penn State și Carnegie Mellon University pentru un proiect pilot care a folosit subteranul de cablu de fibră optică existent – pentru conexiunea la internet – ca senzor pentru a detecta tulburările solului care ar putea indica o potențială alunecare de teren, o subsidență sau căderea rocilor.
Au fost câteva provocări în pilotul inițial, potrivit lui Karen Lightman, directorul executiv al Metro21 la Carnegie Mellon.
„(Dar) lucrul bun este că au fost capabili să demonstreze că tehnologia a funcționat”, a spus Lightman. „Am putut să -l potrivim cu senzorii de apă. Am putut să arătăm că poate fi scalat.”
Acum, echipa de cercetare lucrează cu The City și Pittsburgh Water pentru a găsi mai multe finanțări pentru a face proiectul la o scară mai mare.
Această tehnologie poate fi folosită și pentru a detecta slăbiciunea în timp real în alte infrastructuri, cum ar fi podurile și drumurile, a spus Lightman.
„Ceea ce este interesant pentru mine este că poate ajuta prin a fi un clopot sau un canar în mina de cărbune, dacă vrei, pentru infrastructura noastră de îmbătrânire.”
