Anunțurile președintelui Trump cu privire la tarifele au consternat mulți dintre susținătorii săi de pe Wall Street. Bursa – și abruptul – a tarifelor anunțate miercuri trecută a determinat unii producători la nivel mondial să întrerupă transporturile către SUA și i -a determinat pe economiști să crească șansele de recesiune.
Dar un set anterior de tarife are încă sprijinul lui Shawn Fain, președintele lucrătorilor auto din United.
Fain l -a sprijinit pe democratul Kamala Harris cu un discurs de convenție înflăcărat în 2024 și se opune multor poziții ale lui Trump asupra muncii sindicale, dar susține că președintele a lovit o lovitură pe care liderii ambelor partide au rezistat -o de zeci de ani.
Fain reprezintă aproape un milion de lucrători actuali și pensionari în mai multe industrii, dintre care estimează că câteva sute de mii sunt acum angajați de industria auto. Este un declin dramatic de la cei 1,5 milioane de autoworkers singuri pe care UAW le-a reprezentat la mijlocul secolului XX.
Mai jos sunt cinci puncte cheie realizate.
Nu este sigur de toate tarifele, ci îi favorizează pe cele pentru industria sa.
Fain s -a referit la anunțul de miercuri trecut de tarife globale drept „nechibzuit”, dar susține ferm o rundă anterioară de tarife asupra industriei auto din SUA. Aceste tarife ajută și fac rău companiilor auto din SUA, pentru că produc atât de mult în Canada și Mexic. Piesele auto traversează de obicei granița de mai multe ori pe măsură ce o mașină este asamblată. GM a spus deja că va muta o producție înapoi în Indiana – dar Stellantis a comandat concedieri.
Pentru Fain, tarifele abordează o greșeală istorică. „Am stat aici în ultimii 30 de ani în plus, cu înființarea (acordul de liber schimb din America de Nord) în 1993-94 și am urmărit să dispară baza noastră de fabricație în această țară”, a spus el.
Nu -i pasă prea mult de declinul pieței bursiere.
„Știi, jumătate dintre americani nici măcar nu au stoc”, a spus el. (Unele estimări spun că peste jumătate dintre americani dețin unele stocuri.)
„Șaizeci la sută dintre americani nu au economii de pensionare”, a spus el. „Așadar, când aud toate plângerile despre piața bursieră, aceasta este doar Wall Street. Sunt oameni care sunt deja bogați, iar la sfârșitul zilei, majoritatea oamenilor din clasa muncitoare încearcă să supraviețuiască chiar acum. Și este infuriat că traiul nostru a fost dezbrăcat de noi de zeci de ani și nimeni nu a fost îngrijit.”
El recunoaște că tarifele pot crește prețurile.
Majoritatea economiștilor au spus că costul impozitelor la import este transmis consumatorilor. Întrebați dacă acest lucru este bine pentru clasa muncitoare, Fain a răspuns: „Ei bine, nu, dar aceasta este o alegere. Aceasta este problema cu sistemul nostru. Este atât de în sus.
Fain a recunoscut totuși că consideră tarife ca o modalitate de a preveni prețurile excepțional de mici determinate de forța de muncă ieftină: „Punctul tarifelor este de a elimina cursa în partea de jos, unde exploatăm oamenii”.
În ciuda brusc a mișcării lui Trump, el insistă că industria auto se poate ajusta.
Fain a sunat de la Warren, Mich., Din care Stellantis a schimbat recent o producție în Mexic. „Există 2.000 de lucrători care au fost concediați. Le -ar putea pune înapoi la muncă într -o lună și să construiască camioane Ram înapoi acolo”, a adăugat el.
El respinge ideea că perturbarea poate să nu funcționeze
Fain a respins avertismentele Wall Street despre o recesiune, inclusiv una de un economist JP Morgan.
„Unde a fost JPMorgan, toți acești oameni, când companiile au ridicat prețurile și prețul în ultimii trei ani și patru ani?” a spus el. „Unde a fost strigătul lor atunci? Atâta timp cât piața bursieră face bine, asta este tot ce le pasă.”
De asemenea, el a minimizat o idee avansată de mulți economiști: că orice fabrică „relocată” în SUA este probabil să fie extrem de automatizată, din cauza progreselor în robotică și a costului ridicat al forței de muncă. El a spus că astfel de fabrici ar necesita cel puțin „locuri de muncă comerciale calificate, care plătesc și mai bine locuri de muncă. Trebuie doar să instruim oamenii”.
„Realitatea tristă a acestui lucru este (ideea că) este un lucru rău că am pus producția înapoi în această țară, deoarece forța de muncă este scumpă. Asta este patetic. Cred că a fost unul dintre foștii președinți (care) a spus: Îmi este milă de omul de afaceri care vrea să facă o haină atât de ieftină, încât persoana care face haina va muri în proces. Adică, este trist”, a spus Fain.
