MUMBAI, INDIA-Tarifele pentru multe bunuri de origine indiană care intră în Statele Unite au fost acum dublate la 50%. În timp ce India a fost văzută de mult timp de SUA ca un bult împotriva Chinei, mărfurile indiene se confruntă acum cu unele dintre cele mai mari impozite la importuri ale produselor fabricate oriunde în lume.
Administrația Trump afirmă că tariful suplimentar este pedeapsa pentru presupusa finanțare a Indiei și profitarea războiului din Ucraina, devenind un cumpărător de lider de petrol brut rus, cu reducere și vânzare de produse petroliere din întreaga lume.
Într-un interviu recent la Bloomberg Television, consilierul comercial al Casei Albe, Peter Navarro, s-a dublat cu acuzația că premierul indian Narendra Modi finanțează „mașina de război” a Kremlinului, chiar numind conflictul din Rusia-Ukraina „Războiul lui Modi”.
Dar, în timp ce majoritatea petrolului pe care o importă India este destinată propriei sale utilizări, rafinăriile indiene exportă și produse petroliere. O analiză NPR a constatat că SUA este unul dintre cei mai mari clienți ai lor.
SUA au cumpărat produse petroliere în valoare de 1,4 miliarde de dolari din India între ianuarie și iulie a acestui an, spune Centrul de Think Tank Finlandez pentru Cercetări privind Energie și Aer Clean (Crea).
Conform datelor de transport maritim provenite de CREA, peste 90% din produsele petroliere indiene importate de SUA au provenit din rafinăria Reliance Industries, deținute de cel mai bogat om din Asia, Mukesh Ambani. Datele arată, de asemenea, că rafinăria Reliance primește aproape jumătate din petrolul său din Rusia.
Asta înseamnă că SUA cumpără combustibil realizat direct sau indirect din petrolul rus, potrivit lui Isaac Levi, cercetător la Crea.
Încărcare…
Levi subliniază că Uniunea Europeană a interzis recent importurile de petrol brut Seaborne și produse petroliere rafinate din Rusia. El spune: „SUA trebuie să -și urmeze exemplul dacă vor să înceteze să trimită sute de milioane de dolari la pieptul războiului din Kremlin în fiecare an”.
Țările care importă produse petroliere, care pot include benzină și motorină, obținute din petrol rusesc includ atât aliați, cât și adversari ai Statelor Unite. Cu toate acestea, niciunul nu s -a confruntat cu sancțiuni precum India. (Președintele Trump a impus un tarif de 50% bunurilor braziliene din diferite motive politice.)
China este cel mai mare importator de brut rus, cumpărând mai mult de 4 miliarde de dolari din combustibil din Rusia doar în iulie, potrivit Crea. În ciuda reducerilor recente, importurile anuale de mărfuri rusești și combustibili fosili de către SUA și UE se desfășoară în miliarde de dolari.
Ministrul indian de externe, S. Jaishankar, a luat recent probleme cu decizia SUA de a orienta India, spunând că există parteneri comerciali mai mari cu Rusia care trebuie să meargă după.
Până în prezent, India a proiectat sfidarea în fața presiunii americane, spunând că va importa din orice țară oferă cea mai bună ofertă. De asemenea, se referă legăturile cu China rivală după ani de tensiuni de -a lungul frontierei lor. Luna trecută, ambasadorul Chinei în India a declarat că țara sa se află cu New Delhi, spunând reporterilor: „Silenza încurajează doar bătăușul”.
În ciuda poziției sale publice, datele de transport maritim obținute de la CREA sugerează că importurile Indiei din Rusia au scăzut după amenințarea lui Trump de tarife mai mari.
Impactul pedepsei lui Trump
Trump amenință de luni întregi pentru a impune tarife asupra țărilor care importă petrol rusesc.
La jumătatea lunii iulie, el a oferit Moscovei un ultimatum pentru a fi de acord cu încetarea focului, eșuând cu care partenerii săi se vor confrunta cu tarife secundare.
Încărcare…
Aproximativ o treime din importurile de petrol din India sunt din Rusia. Potrivit CREA, importurile medii zilnice din Rusia au scăzut cu 24% în iulie, comparativ cu iunie. Au crescut în august, dar creșterea față de iulie a fost de doar 5%.
Cu toate acestea, analiștii avertizează să vadă scufundarea ca o consecință directă a amenințărilor lui Trump.
„Aproape 60% din Oil India Buys se referă la contracte pe termen lung”, spune Lydia Powell, analist cu New Delhi Observer Research Foundation. Orice dezangajare din partea Rusiei poate dura astfel de luni, dacă nu mai mult, pentru a intra.
Powell, o posibilă explicație pentru scufundarea din iulie, spune Powell, ar putea fi unele rafinării care furnizează petrol de pe piețele spot, unde au o valoare mai bună. „În timp ce politica are un rol în importurile de petrol, majoritatea acestor decizii sunt influențate de economie”, spune Powell.
Mass-media indiană a citat un înalt funcționar al Bharat Petroleum Corp de stat de stat, spunând că reducerea brutei rusești s-a contractat, ceea ce a determinat să se scufunde volumele de import în iulie. Cu zile înaintea tarifelor proaspete din SUA pentru India, Rusia a anunțat că va oferi o reducere de 5% către India la importurile de petrol.
Powell spune că oferta este „semnificativă”, dar că ar trebui să urmărească datele privind achizițiile petroliere pentru „cel puțin câteva luni” înainte de a se putea spune, ceea ce are un impact mai mare: amenințările lui Trump sau inducerile Rusiei.
Încărcare…
Nici o alternativă la petrolul rus
Cu toate acestea, majoritatea analiștilor sunt de acord că, chiar dacă India își reduce importurile rusești, nu va putea să le scadă la zero. „Rusia exportă aproximativ 7,5 milioane de barili pe zi”, spune Amit Bhandari, un expert în energie la Mumbai, Think Tank Gateway House, cu sediul în Mumbai. Chiar dacă piețele petroliere se îngrijorează de o ofertă excesivă, Bhandari spune: „Nu există atât de multă capacitate de rezervă în toată lumea de a face sincer această diferență”.
Orice încercare de a reduce importurile de petrol rusesc, spune Bhandari, ar crește prețurile petrolului. „Spuneți că petrolul rus nu mai va veni în mod miraculos pe piața mondială. Probabil că ne uităm probabil la petrolul de 150 de dolari pe baril”-mai mult decât dublul costurilor pe piețele mondiale de petrol astăzi. „Acest vârf va fi pentru fiecare consumator din lume, inclusiv SUA, China și Europa”.
Ajay Srivastava, fondatorul inițiativei de cercetare comercială globală din New Delhi, spune că tarifele combinate din SUA privind bunurile indiene sunt probabil un plan pentru a obține o tranzacție comercială mai bună. Negocierile dintre cele două țări au fost blocate din iulie pentru dorința Indiei de a -și deschide sectorul lactate și agricol către companii americane.
SUA este cea mai mare piață de export din India. Se preconizează că un tarif de 50% va atinge sectoarele intensive ale forței de muncă din India, cele mai grele, precum textilele, pietrele prețioase și bijuteriile, fructele de mare și automobilele. În timp ce există scutiri de tarife la medicamentele și electronice indiene, întreprinderile americane și, potențial, clienții care cumpără creveți, haine și condimente din India ar ajunge să plătească mult mai mult.
Cea mai mare victime, spune Srivastava, va fi bunăvoința dintre India și Statele Unite, construită după zeci de ani de amărăciune pentru sprijinul de la Washington pentru adversarii Indiei precum Pakistanul.
„Generația actuală a tinereții Indiei a devenit încântată de SUA”, spune el. Acțiunile lui Trump le vor trimite un mesaj, adaugă el: „Că SUA nu pot fi de încredere”.
