Președintele american, Donald Trump, a promis că va majora aproape toate tarifele sale la oțel și aluminiu străin la un pedeapsă de 50%, miercuri, miercuri, o mișcare care ar ciocni întreprinderile de la producătorii auto la constructorii de case și ar putea să crească probabil prețurile pentru consumatori.
Oțelul și aluminiul din străinătate sunt utilizate în produse de uz casnic, cum ar fi cutii de supă și agrafe de hârtie, precum și articole cu bilete mari, precum frigidere și mașini din oțel inoxidabil. Economiștii avertizează că cele mai recente tarife vor strânge în mod semnificativ portofelele atât ale companiilor, cât și ale cumpărătorilor.
Iată ce știm.
Care este rata tarifară pe oțel și aluminiu importat acum?
Importurile de oțel și aluminiu sunt în prezent impozitate la 25%-o rată cu care ambele metale s-au confruntat în toată lumea începând cu 12 martie, când ordinul lui Trump de a elimina scutirile de oțel și de a ridica taxa de aluminiu din impozitele sale importuri anterior impuse anterior din 2018.
Asta e să se dubleze. Într -o proclamație emisă marți, Trump a confirmat că SUA vor începe să impoziteze aproape toate importurile de oțel și aluminiu la 50% după ce ceasul lovește miercuri la miezul nopții. Între timp, oțelul și aluminiul din Marea Britanie vor continua să fie percepute la 25% din cauza unei tranzacții comerciale recente.
De ce Trump ridică aceste tarife?
Trump spune că este vorba despre protejarea industriilor americane. El a reiterat acest argument vineri, când a anunțat prima dată tariful de 50% în timpul unei vizite cu lucrătorii de oțel din Pennsylvania, unde a discutat și despre un „parteneriat planificat” între SUA Steel și Japonia Nippon Steel.
În discursul său la fabrica din SUA Oțel din Valley Works – Irvin din Pittsburgh suburban, Trump a spus că majorarea tarifelor va „asigura în continuare industria siderurgică în SUA”, la scurt timp, el a luat același ton atunci când a împărtășit planuri de a ridica și tarife la aluminiu importat.
În proclamarea de marți, Trump a mai spus că tarifele mai mari vor asigura că oțelul și aluminiul importat nu vor „amenința să afecteze securitatea națională”.
„În hotărârea mea, tarifele crescute vor contracara mai eficient țările străine care continuă să descarce un preț scăzut, în exces de oțel și aluminiu în Statele Unite”, a spus el în proclamare.
Cum răspunde industria?
În timp ce unii analiști au creditat tarifele pe care Trump le -a impus în timpul primului său mandat cu consolidarea producției interne de oțel și aluminiu, mulți alții au avertizat că noile levuri pot îngreuna ajustarea industriei.
Unele organizații care reprezintă lucrători din metal notează, de asemenea, că tarifele nu sunt singura soluție necesară pentru a stimula producția din SUA.
„În timp ce tarifele, utilizate strategic, servesc ca un instrument valoros în echilibrarea cântarului, este esențial să urmărim și reforme mai largi ale sistemului nostru de tranzacționare globală”, a declarat David McCall, președintele internațional al United Steelworkers Union într -o declarație, menționând că munca trebuie făcută „în colaborare cu aliați de încredere”, precum Canada – cel mai bun exportator de oțel și aluminum în SUA – pentru a ajuta „Canada”.
Matt Meenan, vicepreședinte al afacerilor externe la Asociația de Aluminiu, a adăugat că grupul comercial „apreciază concentrarea continuă a președintelui Trump pe consolidarea industriei din aluminiu din SUA”, dar că „tarifele singure nu vor crește producția primară de aluminiu din SUA”.
„De asemenea, avem nevoie de politici comerciale și tarife consistente, previzibile, pentru a planifica investițiile actuale și viitoare”, a spus Meenan.
Ce fel de produse ar putea fi afectate de tarifele crescute de oțel și aluminiu?
O serie de afaceri care se bazează pe oțel și aluminiu din străinătate au început deja să simtă impactul taxelor impuse anterior impuse de Trump. Dar cele mai recente excursii anticipate ar putea crește și mai mult costurile.
Oțelul și aluminiul sunt utilizate într -o serie de produse precum mașini de spălat, electronice de consum și mașini. O mare parte din industria auto se bazează pe un lanț de aprovizionare global. Și chiar dacă nu sunteți pe piață pentru a cumpăra un vehicul nou, reparațiile ar putea implica piese care utilizează importuri de metal, crescând costurile generale de întreținere și de proprietate.
În culoarul alimentar, oțelul și aluminiul sunt omniprezente în ambalaj pentru multe alimente, inclusiv ton conserve, supă și nuci. Experții avertizează că creșterea impozitelor de import pe aceste materiale ar putea duce la creșterea prețurilor alimentare în general, încordând în continuare portofelele consumatorilor.
Tarifele din aluminiu și metal au, de asemenea, implicații mai largi pentru construcția și transportul în ansamblu, deoarece multe piese și materiale cheie sunt fabricate cu aceste metale. Economiștii avertizează în continuare asupra impactului răspândit. Chiar dacă un produs nu este ambalat direct în oțel sau aluminiu, ar putea exista costuri mai mari pentru construirea raftului pe care este vândut, de exemplu, sau camionul folosit pentru a -l transporta în magazin. Și toate acestea s -ar putea să -și dea drumul către consumator pe drum.
Dacă concurența externă devine „la preț” din cauza acestor noi tarife, producătorii de oțel și de aluminiu din SUA pot găsi, de asemenea, loc pentru a -și ridica propriile prețuri. Drept urmare, chiar și companiile care nu cumpără aceste metale străine ar putea ajunge să plătească mai mult.
Prețurile oțelului au urcat deja cu 16% de când Trump a devenit președinte la jumătatea lunii ianuarie, potrivit indicelui de preț al producătorului guvernului. Și din martie 2025, oțelul a costat 984 USD o tonă metrică în SUA, semnificativ mai mare decât în Europa (690 USD) sau China (392 USD), conform departamentului de comerț al SUA.
Vor exista excepții?
Noua rată tarifară de 50% se va aplica aproape tuturor oțelului și aluminiului care vin în SUA din alte țări. Dar Marea Britanie, care a ajuns recent la un acord comercial cu SUA, va vedea o excepție.
Ca parte a tranzacției comerciale atinse între cele două națiuni din 8 mai, Marea Britanie a spus că SUA au convenit să elimine îndatoririle actuale de 25% cu privire la oțelul britanic și aluminiu până la zero. Această scutire nu a trebuit să intre în vigoare în săptămânile următoare – dar în proclamarea sa emisă marți, Trump a recunoscut că este „necesar și adecvat” pentru a pune în aplicare acordul și va „furniza în consecință un tratament diferit” pentru aceste metale care provin din Marea Britanie
Pe proclamarea lui Trump, datoria cu oțelul britanic și aluminiul va rămâne acum 25%. Dar aceste rate ar putea fi ajustate începând cu 9 iulie dacă guvernul american stabilește că Marea Britanie nu a respectat cadrul.
Drumețiile planificate ale lui Trump pentru tarifele din oțel și aluminiu pentru restul lumii ar putea stârni represalii de la alți parteneri comerciali. Ca răspuns la taxele impuse acestor metale la începutul anului, de exemplu, Uniunea Europeană a prezentat anterior contramăsuri.
Blocul de 27 de națiuni a întârziat ulterior aceste acțiuni până la 14 iulie în eforturi de a ușura negocierile, dar a spus luni că pregătește o listă de măsuri pentru a adopta dacă un contract comercial cu SUA se prăbușește.
