Partenerii din județul Allegheny și-au stabilit obiectivul de zero decese în trafic în județ până în 2050.
Comisia de Sud-Vest din Pennsylvania a colaborat cu Allegheny County, City of Pittsburgh, PennDOT și Pittsburgh Regional Transit pentru a dezvolta un plan cuprinzător de acțiune în materie de siguranță pentru judet.
Au fost 55.733 de accidente pe drumurile județene între 2019 și 2023, soldându-se cu 339 de morți și 1.757 de răniți grave.
Comunitățile nedeservite suportă o povară mai mare de accidentare. Aceștia dețin doar aproximativ un sfert din populația județului și din mile de drum, dar sunt martori la 43% din accidentele mortale și cu răni grave.
„Așa construim comunități mai sigure. O facem lucrând împreună între jurisdicții la toate nivelurile de guvernare”, a declarat Sara Innamorato, executivul județului Allegheny, la un eveniment care a anunțat planul.
Oficialii au ales să dezvăluie planul de-a lungul unei porțiuni a bulevardului Kennywood care a înregistrat două decese în trafic în ultimul an. Presa locală a raportat că angajata Kennywood, Lorna Brennen, în vârstă de 73 de ani, a fost lovită și ucisă de un vehicul în timp ce traversa drumul în septembrie. În decembrie, Terrel Byars Jr., în vârstă de 13 ani, a fost și el ucis într-un accident.
Demonstranții care au mărșăluit de-a lungul Kennywood Boulevard în memoria lui Byars în martie trecut s-au ciocnit cu poliția din West Mifflin, despre care presa a raportat că membrii grupului au fost pulverizați cu piper, inclusiv copii, și au arestat unii manifestanți.
Coridorul se află acum pe o listă de zece domenii prioritare pentru îmbunătățiri ale planului cuprinzător; acele întinderi au fost identificate prin datele despre accidente și feedbackul comunității.
Îmbunătățirile pot include măsuri precum denivelări de borduri, benzi mai înguste, reduceri de viteză și iluminare mai bună. Planul evidențiază, de asemenea, oportunitatea ca inițiativele de aplicare a legii și de educație cu vizibilitate ridicată să influențeze comportamentul șoferului.
Nu există o finanțare dedicată pentru a sprijini planul, dar Comisia de Sud-Vest din Pennsylvania a spus că desemnarea planului de coridoare ale rețelei cu prejudicii mari le face eligibile pentru a solicita finanțare suplimentară pentru siguranță de la guvernul federal și le face o prioritate pentru viitoarele eforturi de planificare a siguranței.
Aceste coridoare au fost marcate pentru îmbunătățiri prioritare:
- Fifth Avenue, de la Bellefield Avenue la Penn Avenue
- Aiken Avenue și Liberty Avenue, de la Fifth Avenue până la Bloomfield Bridge
- Penn Avenue, de la Fifth Avenue până la Hay Street
- Butler Street, de la 34th Street la 62nd Street Bridge
- W Carson Street și Arlington Avenue, de la PJ McArdle Roadway până la Corliss Street
- Bulevardul râului Ohio, de la McKees Rocks Bridge până la Laurel Avenue
- McKees Rocks Road și Lorish Road, de la Steubenville Pike la Heckel Road
- Homeville Road, Greensprings Avenue și Ravine Street, de la Homestead Duquesne Rd la
- 8th Avenue
- Brownsville Road, de la Broughton Road la Baptist Road
- River Road / Kennywood Boulevard / Duquesne Boulevard, de la Ravine Street la Overland Avenue
